Hej hej, och välkommen till detta något sena inlägg. Det hör inte till vanligheterna att inlägg dyker upp så här sent på vardagskvällarna men idag blev det ett undantag. Nyligen har jag avslutat en liten kvällskurs, i GPS-och kart-teori. Och som det låter skulle det bara handla om just kartor och GPS, men även lite annat. Vi skulle bland annat med hjälp av en GPS ut och leta efter ett specifikt mål här i Vännäs, mitt ute i kompakta höstmörkret. Visst hittade vi till slut, men GPSn lurade oss faktiskt vid första försöket. Läraren som skulle leda oss genom dessa mörka timmar var Göran, och har jobbat tidigare som rektor här på Liljaskolan i Vännäs, när han så sent som för bara några veckor sedan tog tjänstledigt och vi fick en vikarie som tog vid.

Men det var inte riktigt det som gjorde min dag, för under dagen har jag avslutat alla datorbaserade kunskapstester. Man svarar på frågor om fordonskunskap, trafikregler, föreskrifter, vägmärken osv. Idag hade jag som mål att avsluta allt och det började med att jag blev helt godkänd på repetitionsfasen för buss. Sen var det dags för sluttestet inom den samma, 60 frågor skulle besvaras.

När så allt var besvarat och jag hade dubbelcheckat allt så rättade jag den, och döm om min förvåning, inte en enda fråga var fel, 60 rätt av 60 möjliga! Det har aldrig hänt tidigare när jag gjort den här typen av trafikkunskapstest, så visst blev man lite överraskad.

Anna, våran lärare hade som kommentar "Jättebra jobbat, men jag ogillar när mina elever är arbetslösa ;)" sade hon på lite skoj. bara det att att jag har saker att göra som tex Ulfens prov på tisdag som är rätt stort, och eftersom jag har undanstökat testerna, har jag inte så hemskt mycket som återstår av den här kursen, bara fyra prov och två grupparbeten, som skall göras inom loppet av sex veckor. Det är när man tänker så långt så förstår man hur lite det egentligen som är kvar av min vistelse här. 

Nu väntar en hård plugg-helg, men på måndag är man på banan igen, och då är det åter igen dags att ge sig ut och köra, och den här gången blir det körning ända upp mot Skellefteå. Nu tar jag helg.

Veckans prov är avklarat, och som jag tidigare berättat var jag nästan helt säker på att är det nått prov som jag kommer att fejla på så är det det här provet. När så pappren lades fram vid mina händer så försvann helt och hållet nervositeten och jag kunde slappna av. Just den svåraste frågan som jag hade råpluggat till fanns visserligen, men allt det andra som jag hade gruvat mig lite åt känndes helt och hållet helt okej, "äh Robert, det här fixar du, inget att vara orolig för", intalade jag mig själv. Och ju mer tiden gick och pappren blev mer ifyllda, desto mer kände jag mig allt "gladare i hatten". Nu är det bara väntan på provsvaren som står härnäst och stampar, hoppas verkligen att jag får veta redan inom två dagar.

Här ovan är det eftermiddags-lektionen som pågår, det var nått med stolarna som gjorde att en stor del av min kropp tappade känseln, eller rättare sagt, jag fick "träsmak". Nu gick vi igenom nästa grej som kommer, som heter FKG & TB (Fordonskungörelser & Tekniska bestämmelser), som känns betydligt lättare, eftersom frågorna inte kräver lika många svar som i KKF & KKL, men det provet är först om två veckor. Innan dess väntar ytterliggare hård teori inom fordonsteknik, som är bara om sex dagar. Det har med andra ord inte lugnat ner sig på pluggfronten.

Avslutar detta inlägg med en bild på det som kanske är årets sista fluga som höll sällskap i klassrummet här på Vännäs Läger, mer bloggande blir det som vanligt imorgon igen.

Egen studietid och busskörning var det idag, och den här gången träning på det som man alltid kommer i kontakt med oavsett om man är passagerare eller förare, för nånstans måste förarna stanna för att både släppa på och av folk. Det var hållplatsträning idag, men lite annat blev det också som kurvteknik men roligast vara att stanna till på dom befintliga hållplatser som annars nyttjas av Länstrafiken i Västerbotten, nästan ända in mot Umeå for vi på små, smala och krokiga vägar denna mulna och blöta höstdag. 

Hittils har jag och min kompis Amalia fått lära oss att alltid använda P-bromsen vid stopp vid hållplats, och så här ser det ut när vi närmar oss dit vi ska stanna:

- Upptäck hållplatsen och ge tecken i god tid, planera var vid hållplatsen du ska stanna, om det är folk som ska av osv.

- Sänk farten, växla ner och bromsa på ett säkert men komfortabelt och tryggt sätt för miljön, både i och utanför bussen.

- Ansätt P-bromsen, lägg i friläge och öppna dörrarna.

- Stäng dörrarna.

- Kolla att alla satt sig ned.

- Lägg i tvåan, blinka, lägg ur P-bromsen och kör!

Både jag och Amalia hade ett kul körpass, och som avslutning fick jag som siste förare äran att köra tillbaka vår buss till garaget och in genom en inte allt väl tilltagen port, men det gick trott eller ej. Då imponerade jag lite på mig själv, för i verkligheten ser den väldigt trång ut och det är bara frågan om centimeters marginal mellan sidospeglar och vägg. 

Nästa körning nu på måndag, och vad jag hört kan det bli fråga om en långkörning, kanske ända upp mot Skellefteå vem vet.

Och till sist kommer så ångestdagen imorgon, med KKL & KKF-provet, mer om det blir det som vanligt i senare inlägg, närmast imorgon.

Ny vecka och det har gått till halvtid här i Vännäs, vilket innebär att endast sju veckor återstår av utbildningen eller 35 skoldagar om man vill säga så, och det har gått nå otroligt fort verkligen, och är man i andra halvlek så kommer likså dessa veckor och dagar att gå lika snabbt.

I alla fall har regnet verkligen lagt sig här över Västerbotten och inte så långt härifrån har omfattande översvämningar drabbat området i norra Västerbotten och södra Norrbotten, till och md en by som är nästan helt avskuren. Än så länge märks inget av allt det där här i Vännäs, men istället märker man av att marken börjar bli mer eller mindre vattensjuk, eller en riktigt rotblöta som vissa säger.

Nog om det, för det som väntar nu så är det prov i KKF & KKL som jag tidigare nämt här i tidigare inlägg, på onsdag och redan imorgon är det dags för körning igen, dock på en mer lugn tidpunkt kring lunch. Och sen kan det inte vara mer än rätt att verkligen plugga absolut in i det sista, för sen väntar provet på onsdagmorgonen, som jag redan har lite ångest för. Om det är nåt jag har störst risk att fejla på så är det här provet, i ett ämne som är inte det minsta kul, om man är en normal människa som tycker att det här med lagtext, är nåt så obegripligt som det bara kan bli. Även om man är svensk så är vårt byråkratiska språk en svår historia. 

Med provet i Kör- och vilotider i färskt minne så vill man inte att det ska bli precis som det, ett fett omprov för att man missade några smådetaljer, och gott om små detaljer är det i kommande skrivning.

Nu åter till pluggandet så blir det mer bloggande imorgon igen, hej. 

Körning på schemat stod det, kl 5.00 på morgonen. Genast ställde jag klockan på 4 och åt en enkel frukost bestående av några miniyoghurtar och ett par äpplen, därefter var det bara att gå ut i regnet och mörkret till bussgaraget tillsammans med gruppkompisen Amalia. Och nu skulle jag få en ny erfarenhet, det var nämligen min tur att börja körlektionen i totalt kompakt mörker och ett irriterande regn. Och nu bar det av, ända in mot Umeå via småvägar och inte via

E12 ;an. 

I stadsdelen Teg  södra delen av stan, blev det en kaffepaus, och då menar jag att det var just kaffe det gällde, en ny vana som jag som bussförare vill börja med. Och innan jag visste ordet av hade jag beställt en kaffe och bulle, och passande nog fick jag veta lite senare att det var kanelbullens dag idag. Vilken tajming.

Efter det lilla fikat var det så dags för förarbyte, min gruppkompis Amalia skulle få köra litegrann via norra Umeå innan det bar iväg tillbaka till Vännäs och garaget som fick köras den här gången via E12 ;an. 

Sen fick jag och min kompis lite rast på en halvtimme, jag sprang direkt till matsalen och slängde i mig lite frukostgröt innan jag va tillbaka till garaget för ytterliggare en körlektion, som den gången gick åt andra hållet, ända mot Ramsele och lite till, där ytterliggare lite kaffe stod å väntade, serverad i egen hög person av vår lärares egen mor i Rambo, aa ni läste rätt beträffande orten. 

Nästa körlektion kommer redan på tisdag.

Idag fick jag så veta att jag hade godkänt vid senaste provet i "Knappar och reglage", nu kan jag fortsätta med pluggandet till nästa prov som består av Körkortslagen och Körkortsförordningen (KKL & KKF). 

Mycket pluggande som sagt till nästa vecka, och mer om hur det går kommer naturligtvis i senare inlägg, närmast på måndag, då också den här utbildningen har nåt halvtid, och det går riktigt fort just nu, känns det som.

Nu tar jag helg.

Till att börja med så gick det inte att uppdatera denna "Blivande Bussförarbloggen" igår, hela bloggplatsen.se låg nämligen nere som gjorde att det var helt omöjligt att överhuvudtaget skriva och läsa bloggar. Nu verkar det som att sidan fungerar som det ska igen, och gårdagen bestod mest av provet som alla vi gjorde. Provsvaren har än så länge inte dykt upp för min del, men så tidigt som igår så fick en och annan sina provsvar. Nu väntar jag såklart på mina och förhoppningsvis så får jag i veta kanske imorgon eller på fredag. 

Imorgon däremotväntar busskörning hela förmiddagen med start kl 5.00 imorgon bitti, följt av lite datoriserade kunskapstester inom buss, som till stor del var huvudgörat också idag.

Som så många andra har jag upptäckt skolans bibliotek, och en och annan intressant bok har man bläddrat i, bland annat den här på bilden ovan, själva titeln säger sig självt, innehållet är just människor med utan kläder. Kan avslöja att det är andra gången gilt som jag kollat i den idag.

Men nu väntar sängen, för som sagt är det tidig morgon bakom bussratten. Mer bloggande blir det som vanligt imorgon och förrhoppningsvis utan tekniska problem.

Inlägg utgår pga tekniskt fel

Hej hej, ny dag, ny vecka och ny månad har det blivit och höstmörkret har kommit till Vännäs och dags för lite daglig rapportering härifrån

Jag börjar med att berätta att arbetet med att fixa en praktikplats hos Byberg & Nordin är klar, i fredags tog jag telefonen och ringde upp personen i fråga som skulle vara min kontakt. Det gick bra på en gång, och en vecka innan det är dags så ska jag ringa en gång till till samma person för att göra upp mer om tid och plats för dagarna tre mellan 30 okt-2 nov. Och med tanke på att Byberg & Nordin är ett ganska stort företag, i alla fall i Västernorrland, så kan det nästan bli vart som helst, med Y-buss som både ägs av Byberg & Nordin AB och Westin Buss AB, tar ner människor till bla Stockholm och Umeå, och även på en del lokala turer.

Men fram tills dess så väntar hårt skolarbete i form av ett prov varje vecka, ända till kursslut. Och det som väntar härnäst, som nämnts här tidigare, är provet i "knappar och reglage", och inte minst en del grupparbeten som måste tas med. Och inte minst min körning tidigt på tordags morgon.

Nu åter till pluggandet, nytt inlägg blir det som vanligt imorgon.