Bloggandet har kommit av sig lite, och dom försök jag gjort till att skriva inlägg har oftast varit lite flummiga utkast som fått ligga, men den största anledningen till denna inläggstorka stavas jobb, för den här veckan har varit full och jag har nått det maximala antalet dagar man får jobba på en vecka, sex stycken. Men nu så här i juletid verkar det som jag får lite ledigt, för enligt mitt schema så jobbar jag nästa gång på torsdag  och fredag nästa vecka vilket ger härnäst fyra dagars ledighet. 

Och visst känns det skönt att efter ca 1,5 års arbetslöshet ha ett jobb att luta sig tillbaka till, och visst trivs jag. Och sedan har man kolleger som stöttar och backar upp till 100 procent när man behöver det som mest när man är nyanställd. För så här på vintern är det inte det lättaste att framföra ett stort och tungt fordon, och jag kan avslöja att jag kört fast två gånger hitills, som tur är finns det kolleger på garaget som rycker ut och hjälper en på rätt köl. 

Men det har inte varit så farligt, redan ett tag senare är fordonen ute och kör igen.

Julkalendern är snart avslutad och eftersom det var en uppföljare till succekalendern från 1996 så får man lite nostalgikäsnlor, inte minst när en efter en från kalendern 1996 dyker upp i år. Jag personligen tycker att det har varit jättekul att åter få bekanta sig med Greveholm och det ska bli spännande att få se sista avsnittet imorgon.

Som sagt motigt har det varigt och visst blir man erfarenheter rikare, och vi får väl se om det mot förmodan skulle bli brist på personal under denna julhelg måndag-onsdag, men det har lite svårt att tänka mig.

Nu förbereder jag mina julbestyr i form av några julklappar och så återkommer jag i senare inlägg om vad som komma skall, vi ses

Och till sist, en riktigt God Jul till alla läsare!

Två veckors internutbildning är över och jag börjar få klarhet i allt som rör sig på vårt kommunala bussbolag, alltifrån biljettmaskinen till alla busslinjerna i stan, där linjerna helt klart var det som var lättast. Man har ju bott i hela sitt liv på detta ställe. Men utan våra instruktörer Åke och Annika hade vi inte kommit in i verksamheten, och dom har gett mycket tid åt våra funderingar och frågor och besvarat dom på bästa möjliga sätt, även om nu vissa vill få någon extradag på sig för att bli ännu bättre. Men det är helt okej, men för min del ser jag framemot att få börja jobba på riktigt, för redan nu på måndag ska jag få köra mina allra första linjer med passagerare och så här i början en assisterande förare som kan rycka in om det skulle vara något som skulle gå snett, så att jag senare i arbetet kan lösa sådana problem själv. Tidigt på måndag-morgonen ska jag inställa mig på garaget med uniformen på.

I veckan fick jag den sista pusselbiten till att kunna köra yrkesmässig trafik lagligt, i brevlådan låg mitt YKB. Och i torsdags så skrev jag under pappren som gjorde att jag från och med 26 november är anställd hos Keolis Sverige AB, och jag är såklart jättenöjd med detta. Detta kunde jag inte ha föreställt mig för ett år sedan. Anställningsavtalet varar till slutet av februari nästa år och därefter skrivs ett nytt längre avtal.

Under veckan har jag fått ytterliggare grejer som ska underlätta mitt jobb, nyckel till barrackerna som finns vid vissa av ändhållplatserna, nyckelchip till depåerna i Sundsvall, Matfors och Njurunda, passerkort till fikarummet i Sundsvalls City och förarkort för inloggning i biljettsystemet samt en körspec för måndagen förstås. 

Nu väntar jag in morgonpasset på måndag mellan 5.45-15.00, och mer om det blir det såklart i senare inlägg.

Nu kör vi!