Klockan var 01.20 när så slutligen Visby och Gotland för den här gången, försvann in i dimbankarna och M/S Gotland styrde kosan mot Nynäshamn. Och just den här resan var lite speciell för nu var det första gången jag fick köra ombord på en färja. Men det är inte mycket som krävs för att man ska klara av det. Ramperna ombord är väl tilltagna och breda och gör därför lastning och lossning enkel, även för den som är ovan bakom ratten.

Ett dimmigt Gotland och Visby försvinner långsammt in i dimman, vi ses snart igen, Gotland.

Att åka Gotlandsfärja är ungefär som att sitta i ett stort fordon i tre timmar, bara det att man kan röra sig ombord, gå ut på däck eller ta sig nåt att äta. För dom som åkt finlandsfärja men inte gotlandsfärja så kan jag berätta att det är en mycket stor skillnad mellan dom båda. Att resa mellan Gotland och fastlandet tar som sagt tre timmar, och därför saknas det hytter, och vill man promt ha en hytt, så är det ingen man ligger och sover i, nej det är ungefär som en tågkupé, med två soffor med plats för fyra personer. Och eftersom det går fort idag jämfört med hur lång tid det tog förr, då överfarten med dom större och långsammare färjorna tog hela fem timmar, så kallas färjorna också för snabbfärjor. Vill man roa sig så kan jag berätta att dom möjligheterna är små, det är ingen partybåt som du sätter dig på, utan du roar dig stillsamt, genom att kanske titta på film, surfa eller bara ta igen dig.

Eftersom det var en nattur som jag och mitt sällskap åkte med, var det tyst, men inte behagligt tyst ombord. Det som hördes i början var det obligatoriska

"Säkerhet Ombord" som visades på skärmarna, tillsammans med några ilskna hundar i salongen bredvid och ledsna barn som försöker få sin vila, som inte ville vara alltför tystna. Och inte var det lätt att få en blund när hela salongen låter samtidigt som när alla lampor står tända. Nej, sova blev det först när man var framme i Strängnäs klockan sex på morgonen, två timmar efter att båten angjort Nynäshamn.

En resa är till ända, och när jag ändå pratar gotlandsfärja, att köra en gotlandsfärja är en av dom 99 saker man måste göra innan man dör, det vet Erik och Mackan.

Titta bara

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

  Trots att det har gått snart tre veckor sedan semestern 2015 tog slut så kan jag fortfarande inte sluta tänka, wow jag har haft semester utan att förlora pengar på det eller gå med ångset. Och då menar jag att under dom år jag har varit yrkesver...

...en drygt 20 år gammal röd tvättkorg i plast, och första möbeln att äntra nya stället blev en soffa!     Under en veckas tid har det möblerats, installerats, borrats, skruvats, spikats och provkört i det som nu är "nya RIMs musikaliska verks...

Då är snart nedräkningen nere på noll och redan imorgon kommer jag att för första gången att gå husesyn på nya adressen. Just nu finns inte mycket kvar, allt som gått att packa i flyttkartonger är numera i ett förråd på nya stället (32 stycken blev d...

Från och med 1 juni gör Buss-Robban comeback på landsbygden, BR har fått förtroende att framöver köra i Njurunda igen. Det var i början på januari man omorganiserade trafiken och slog ihop Timrå norr om Sundsvall med Njurunda söder om stan och därmed...

Ytterligare ett steg har nu tagits i detta projekt som jag valt att kalla för "Flytt 2015", nu är det klart med vilka om fått i uppdrag att ansvara för flytthjälp och flyttstädning. Till dom uppdragen har jag anlitat TSC (Teckenspråkcentrum) för fl...